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那么，高价位的波司登羽绒服“遇冷”了吗？对此，朱高峰表示，“实际上，我们现在推出登峰系列这一高端产品线，很大程度上是为了提高品牌的势能，体现波司登的专业性，所以我们本身做的量也不是很大，但是从上市后市场的反应情况来看，还是非常受追捧的。因为登峰系列刚推出，相对来说价格有点高，所以很多消费者需要线下体验，前期大家可能看到什么线上销量不大，但线下卖得还是挺多的”。

因此，能否跑出几个站稳市场的车企，并突破补贴的束缚与消费者深度绑定才是关键。可放眼当下，尽管造车新势力还在圈钱的路上忙得不亦乐乎，据公开资料统计，中国造车新势力的融资规模已经超过1700亿元。但遗憾的是，除了个别厂商有成车面世，很多厂商依旧是融资和车型发布搞了好几轮，至今却仍未见有成车交付。

总而言之，老基建基本是靠政府兜底的几万亿，几十万亿这种项目。现在讲的新基建有个错觉又是政府兜底，其实不是这么回事。新基建三个方面、七个行业涉及到大数据、云计算、人工智能、物联网、区块链，5G背景下的这些数字化平台建设，还包括创新工程如生物医药和新能源，包括融合工程如“大智移云”，大数据、云计算的数据平台去改造传统的工业项目，改造传统的交通项目，改造传统的城市基础项目，这样就把传统的基础设施升级为智能化的交通，智能化的城市基础设施等等。这些项目你可以框出来，十万亿二十万亿的规模都有的，这就是新基建。新基建虽然冠以“基建”的名字，但并不是一般意义上理解的传统基建的概念。新基建跟互联网经济、数字经济联系在一起，是促进中国数字化转型的重要举措，因此其组织模式不同于老基建，并不需要政府大量投资，只要政府政策得益，新基建的几十万亿投入会有大量企业愿意参与。而新基建 价值也是立竿见影的。比如一个数据中心一旦投入运营，就可以带来效益，所以企业更愿意参与。

新基建的颠覆功能第二个更神奇的是这个新基建除了投入产出有效益之外，它和任何行业一结合就改造了任何行业，它有颠覆功能。它和城市一结合就变成智慧城市；和工业一结合变成智慧工业，订单变成个性化需求订单，通过大数据云计算传递，然后人工智能的辅助决策。最后设计、制造联系在一起变成一个自动化工厂。所谓现在德国制造4.0，智能化工厂就是这个意思。这个数字化平台如果跟金融结合就变成科技金融；如果跟我们的物流结合就是智慧的物流。它反正跟什么结合就颠覆什么。

中信证券策略团队表示，三季度GDP数据又一次让市场对经济和政策托底预期降至“冰点”，引发市场调整。但GDP增速触及政策底线反过来也将加速多方面政策综合发力，在货币和财政手段陷入僵局时，资本市场自身改革有望持续超预期，需重点关注。该团队指出，在接下来经济数据的空窗期和政策的密集落地期，配置型资金大概率择机增持而不是持续流出，预计公募大概率继续抱团消费和科技龙头，调仓也会向低估值权重品种倾斜；私募基金在9月底对A股10月行情预期很低，整体调查仓位仍然较低；外资作为当前市场最主要的左侧型配置基金，在基本面见底空间已清晰只是时间有不确定的情况下，大概率延续左侧增持布局，年内人民币阶段性走强（弱美元环境）也将成为增配的重要催化。

总体来说，中国履行世贸组织承诺诚意是十足的，履行承诺的结果也是非常好的。而且我们会继续履行我们的义务，我们也希望别的成员能够履行他们对WTO的义务。谢谢！（中国网文字实录）责任编辑：刘万里 SF014小米冻资额远低于以往新经济股动辄过千亿元的盛况。