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美联储主席鲍威尔在随后的新闻发布会上还表示，“FOMC预计通胀将持续地保持在2%。在任何特定的时候，美国通胀可能会高于或低于2%，但预估中值非常接近2%。”此外，美联储FOMC的16位官员中有12位现在预计今年还将加息一次。需要指出的是，今年6月份和去年12月，分别只有15位官员中的8位和16位官员中的4位预测今年将总共加息四次。据芝商所“美联储观察”工具，截至今日凌晨3点，美联储12月加息25个基点至2.25%-2.5%区间的概率已升至79.9%。
作为西雅图市最大的雇主，亚马逊从一开始就强烈反对这项有争议的税收，在西雅图市议会通过这项议案后，该公司立刻表示将考虑放弃在西雅图的扩建计划，转而使用其他预先准备好的场地。亚马逊周二对废除这一法案表示欢迎。该公司副总裁Drew Herdener在一份声明中表示，这是“该地区走向经济繁荣的正确方向，”同时重申亚马逊将致力于结束无家可归现象的斗争。
中年的残酷就在于此：你总要在希望渺茫中负重前行。这些发际线集体后移，看似大大咧咧的中年男人们，正在全心全意的用自己的退路，换家人一条捷径。只是偶尔，开车回家停在地库的那半个小时，他们也会自我审视：这个年纪的自己，究竟得到了什么？又失去了什么？
捷信消费金融2017年不良贷款核销规模明显上升，2015-2017年分别核销不良贷款0.48亿元、6.24亿元和48.99亿元。趣店、乐信和维信金科2017年减值损失分别增长358%、159%、41%，趣店和乐信加大拨备力度主要是坏账水平上升，趣店M1+逾期率上升至0.9%、乐信90+逾期率上升至1.14%，维信金科2015-2017年预期90天以上1年以内的贷款占比分别为10.5%、8%、8.7%。
□熊志（媒体人）责任编辑：张申近几年，随着新能源汽车在比亚迪业务占比不断扩大，新能源汽车补贴成了比亚迪利润的重要来源，但却也因此被外界指责“过度依赖补贴，靠补贴为生”。文 | 21世纪经济报道左茂轩比亚迪目前还有进一步扩充产能建设电池基地的计划。
共享单车品牌ofo再度传出被报价收购的风声。7月30日，有网络媒体报道称，ofo和滴滴的谈判已经接近尾声，ofo和滴滴在7月份已经就收购一事有过多次接触，过去的两三周里，滴滴还派人来做过尽调。本月ofo获得的一次出价是接近30亿美元。对此，滴滴方面表示，不予置评。ofo方面则发布回应称，类似言论皆为不实信息，“作为共享单车行业领军者和目前唯一独立发展的单车企业，ofo一直带领行业探索未来的发展之路。”
