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根据潮宏基2017年3季报，其流动资产为32.64亿元，买下思妍丽自然是不在话下。但需要注意的是，彼时潮宏基的账面商誉价值已达到了11.67亿，这部分商誉价值主要来至于对女包品牌“FION菲安妮”的收购。若此次重组达成，估值17.58亿元的思妍丽将进一步引起潮宏基商誉价值的膨胀。

　　很多人都说，成都是一座来了就不想离开的城市。的确，在把握“人与城”的关系方面，成都堪称城市中的典范，不论是城市环境的提升、亲民化社区的推出，还是“15分钟生活圈”的打造，都体现着“以人为本”的思想。天府绿道体系的建设和生活场景的营造，让不少中心城区市民产生了向城市周边迁居的意愿，巧妙缓解了超大城市中心城区人口聚集带来的“大城市病”，同时也实现了公园城市资产的保值增值。

来源：每日经济新闻每经记者 孙桐桐 每经编辑 张北当前，在汽车产业智能网联化的发展趋势下，车载智能系统几乎成为所有车型的标配。麦肯锡预测，2025年智能汽车的市场规模将达到1.9万亿美元。美国咨询机构IHF预测，到2035年，全球智能汽车销量将突破1000万辆。摩根斯坦利估算，未来自动驾驶汽车60%的价值将来自于软件。

我们将所有上市公司过去5年的有效授权发明专利映射到IPC一级分类，并分别统计每个类别包含的数量。从结果来看，不同部之间的差异较大，B、C、G、H四大部占绝对优势；从不同部的变动趋势来看，呈现稳定增加的态势。一个专利可以映射到同一个类别下的多个维度（比如如果考察部这个级别，那么一个专利即可以映射到A、也可以映射到B），而这是审查员（专利局）的职权。不同领域、不同时期的审查员的水平可能不一样，IPC的映射质量可能也会有一定的波动。这里，我们观察单个专利映射到二级分类的平均数量。从趋势来看，平均分类数呈现稳定增加的态势。

　　银行要做好“新中产”的资产配置不仅要在产品和服务上进行整合，以契合“新中产”资产配置需求，而且需要进一步强化配套资源，包括电子渠道、营销渠道和增值服务平台进一步升级，各类账户之间实现共同管理，金融产品信息即时服务。同时，要完善“新中产”高净值客户的增值服务体系，提供一些出国金融、海外投资、家庭保险理财、税务筹划等咨询服务，锁定“新中产”客户资源，增强银行服务品牌价值。传统银行在整个中高端客户服务上具有健全的网络，应考虑在健康养老、港股投资等高水平资产配置上加大布局，为 “新中产”高净值潜力客户提供增值服务。

“科创板对投行所带来的增量业务机会是显而易见的，但也对其职业模式带来了非常大的挑战。因为在科创板运行过程中定价是市场化的，而不是行政管制的。这意味着如何估值定价成为真正考验投行的首要挑战。”朱健称，对于商业模式非常丰富，很多技术具有重大不确定性的公司而言，传统简单的估值方法不再适用。而且券商在为这类企业服务好的同时，要在投资者和融资者达成新的平衡，用新的估值方法引导整个市场完成这项工作，这是巨大的挑战。